2017年，卡行天下（xià）平台交易（yì）量达2600 万吨，交易运费超过120 亿元（yuán），城市枢纽达（dá）217个。2018年，秉承“开放、集约、共（gòng）享、运（yùn）营”的（de）原则，从三大核（hé）心（xīn）战略打造新零担物流平台。

零售业一直是物流（liú）变革的指向标，随着消费在变，商流（liú），物流（liú），距离（lí）越来越；网络型快递企业、仓配一（yī）体化物流企业快速（sù）发（fā）展，成（chéng）为厂商和终端（duān）消费者之间（jiān）的（de）重要链接。商业模式的变革，加上大资金和AJS（阿里、京东、苏宁）战略介（jiè）入，加速了新零担物流格局形成。

基于此，在卡行日本成员年（nián）会（huì）和高管会上，卡（kǎ）行天下（xià）总裁（cái）陈旭华（huá）首次提出了“新零担物流”的概念，打开了又一个（gè）零（líng）担物流新纪元。

从四个（gè）维度解析“新零担物流”

零担物（wù）流已是物流界耳熟能（néng）详的（de）概（gài）念，根（gēn）据（jù）陈（chén）旭华的解（jiě）释，“新零担物流”的“新”则（zé）是基于它的四大特征：

其一，中小票货物占（zhàn）主（zhǔ）流。即以消费者（zhě）需求的生产销售体系，把小（xiǎo）批次（cì）大批（pī）量变成大批次（cì）小（xiǎo）批量，集（jí）约化成（chéng）为主流解决途径；

其二，全（quán）国（guó）网络成（chéng）为基础。新零售体系，让销售无边界，因此“全国到一点”和“一（yī）点发全国（guó）”成为物流（liú）的基础，以此对（duì）接（jiē）AJS等新零售体系（xì）；

第三，末端提配服务成标配。新零售改（gǎi）变原有的渠道体系，从大B往（wǎng）小b发展，加剧（jù）了提（tí）配（pèi）服务的需（xū）求；

第（dì）四，零担物流产品及服务体系（xì）。也就是说介于专线和（hé）自营网络的价格和服务诉求，运输过（guò）程和结果都需要，促（cù）使形成新零担物（wù）流产品及服（fú）务体系（xì）。

放眼过去，自上世纪90年代开始（shǐ），中国（guó）物流（liú）已经发展（zhǎn）了（le）近20年，新时代、新经济，新（xīn）矛盾、新思想等层出不穷。此次陈旭华（huá）提到的“新零担物流”，既（jì）是对过去零担物流的继承，也（yě）是一种“主我”的（de）发（fā）展，它萌生于当前的大物流环境，立足于卡行的发展模式，可以说是大势所趋。

三大核心（xīn）战略全面（miàn）打造新零担（dān）物流平台

在高管会上，陈旭华分别从资金（jīn），资源，站队（duì），整（zhěng）合（hé），跨界等（děng）多个维度分析了（le）当下的（de）物（wù）流形势。结合（hé）卡行2017年的业绩（jì），他说到：2017年（nián），卡行打（dǎ）造了（le）很好的新零担物（wù）流转（zhuǎn）型基础，交易量达2600万（wàn）吨，交易运费超（chāo）过120亿元，城市（shì）枢纽（niǔ）达217个。2018年，秉承“开放（fàng）、集（jí）约（yuē）、共享、运营（yíng）”的（de）原则，卡行将从三大核心战略全面打造新零担物流平台（tái）。

首（shǒu）先（xiān），全（quán）面接入社会物流资（zī）源，共享（xiǎng）新零担物流网（wǎng）络平台。

携（xié）手（shǒu）物流园区、省际专线（xiàn）、省内专线、市配（pèi）、车队、卡车等多方面资源，打（dǎ）造一（yī）张支持“提货+干线+分（fèn）拨+配送”一体的共享物流网（wǎng）络设施平台。

其次，全面打通新零（líng）售平台，共建新零担物流业务平台。

从框架、业务、项目、系（xì）统（tǒng）、结算、金融、数据等（děng）方面，全面打（dǎ）通阿里新零售、京（jīng）东无界零售、苏宁（níng）智慧零售三（sān）大体系，以及互联网电商和（hé）大型商超等平（píng）台，最终形成（chéng）新零担物（wù）流的业（yè）务（wù）平台。

最后，开放支付、结算、金融、保险平台，搭建新零担物流金服平台。

货运圈拆分交（jiāo）易体系和金融保（bǎo）险体系（xì），同时接入蚂蚁金服和微（wēi）信支付以及互（hù）联网保险等外部金融保险体系，增加新零（líng）售（shòu）平台（tái）的结算类型，打（dǎ）造新零担物流行业（yè）的“蚂蚁金（jīn）服”。

四大核心（xīn）策略共建新零担物（wù）流平台

如何在激烈的竞争中（zhōng）脱颖而出，赋（fù）能（néng）成员，共建新（xīn）零担物流平台，陈旭华给出了（le）四大核心策略。

策略1：构建（jiàn）全国最深最密的社会化物（wù）流网（wǎng）络

打造几百个枢纽，几万（wàn）条直（zhí）达线路，形成一（yī）张全国网，几十张区域网，几百张片区网。

策略2：布（bù）局区域和提（tí）配标准运营网

打造以省会或者（zhě）物流中转点为核心的区域分（fèn）拨网络（班（bān）车打（dǎ）造）和市内提（tí）配网（wǎng）络（固定多（duō）批次（cì）配送+固定提（tí）货时间（jiān））

策略3：打造No.1的黄金干线大通道（dào）

多元化合作方式，打造多条（往返）高渗透率的黄金（jīn）干线大通道

策（cè）略4：创新多（duō）层级的平台（tái）产品及（jí）服务（wù）系列

携手不同类型的中小物流企业，融合线上（shàng）线下资源，打造（zào）按需定制和标准化（huà）的平台产品及服务体系。具体来说，卡行将从以（yǐ）下四（sì）点（diǎn）着手：

①物流五要素（sù）服务，时效达到定时到准点派（pài），全面控制（zhì）货损差，减（jiǎn）少代（dài）收（shōu）、回单、异常处理时间；

②平台信息化服（fú）务，全程可（kě）视化可跟踪化（huà）（四流归一），智能客服系统等；

③平台业务增值服务，保险小额快赔（péi），金融实行签（qiān）约线上化、审批数据化等（děng）服务运作；

④平台开放增值服务，实时业务跟（gēn）踪反馈（kuì）平台等（děng）。

在此基础上，2018年卡行还将开（kāi）展十大（dà）重要项目，携手成员打造新零担物流。项目主要包括：五大产量区和七（qī）大中转中心、干（gàn）线大通道、区（qū）域网班车化、市提（tí）配网（wǎng）、合作枢纽标杆、平台旗舰产（chǎn）品、菜鸟三大项目、开放（fàng）交易平台、货运天眼（yǎn）系统、SAAS成（chéng）员（yuán）系（xì）统。