通（tōng）过（guò）对天（tiān）津、北京、上（shàng）海、广州四大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行的调查（chá），对中国托（tuō）盘的使（shǐ）用现状进行了具（jù）体（tǐ）的了解和分析。从以下（xià）四个方面进行说明：

一、现有托盘（pán）的材质

中国物流与（yǔ）采购联（lián）合会（huì）托盘专业（yè）委员（yuán）会的初步调查显示（shì）：中国现拥有各（gè）种类托盘约5 000万（wàn）～7 000万（wàn）片，每年产（chǎn）量递增2000万（wàn）片（piàn）左（zuǒ）右。其中木制平托盘（pán）约占90%、塑（sù）料平托盘占（zhàn）8%、钢（gāng）制托盘、复合（hé）材料托盘以及纸（zhǐ）制（zhì）托盘（pán）合计占（zhàn）2%。复合材料平托盘和塑（sù）料托盘上升比例较（jiào）大。

二、中国托盘的标准及现有托盘（pán）的主（zhǔ）要规格

当（dāng）前，中国的托盘规（guī）格相当混乱。除机械工业系（xì）统（tǒng）使用JB3003—81规（guī）定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外（wài），1996年，中国交通部科研（yán）院（yuàn）又提出将ISO6780：1988《联运通（tōng）用平托盘（pán）主要尺（chǐ）寸（cùn）及公差》等效采用（yòng）为中国托盘的国家（jiā）标（biāo）准。以后，原国家技术监督局（jú）以GB/T2934—1996标（biāo）准系列文（wén）号批准并（bìng）发布了这（zhè）个（gè）等效标准，其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4个托盘（pán）规格。中国的托盘标准（zhǔn）选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。

此（cǐ）外，关于托盘标准（zhǔn），中（zhōng）国还（hái）有GB/T3716—2000托（tuō）盘术（shù）语，GB/T 16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运（yùn）通（tōng）用平（píng）托盘性能要（yào）求，GB/T4996— 1996联（lián）运通用平托盘试验（yàn）方法（fǎ）等（děng）国家标（biāo）准。不仅如此，在中国的日资、韩（hán）资企业中（zhōng）还大量使（shǐ）用着1100mm×1100mm规格（gé）的托盘。

凡此种种（zhǒng）都说（shuō）明中国（guó）采用的托（tuō）盘（pán）标准（zhǔn）太多，如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。据托盘（pán）专业委员（yuán）会（huì）调查发现，目前流通中的（de）托盘规格比（bǐ）较（jiào）杂（zá）乱。包括：2000mm×1 000mm、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、1 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、1 200 mm×1 100 mm、1 100 mm×1000 mm、1 100mm×1 100 mm、1 100 mm×900 mm、1000 mm×1 000mm、1 000 mm×800 mm、1 200 mm×1 200 mm、1 300mm×1 600mm、1 300mm×1 100mm等几十（shí）种规格（gé）。其中塑料托（tuō）盘（pán）的规格相对比较集中，主要是1 100mm×1 100 mm和1 200 mm×1 000 mm，约（yuē）占塑料托盘的50%左（zuǒ）右。

这是（shì）由于塑料托盘生产中（zhōng）要使用注（zhù）塑模具，而模具（jù）开发成本（běn）相对比（bǐ）较高。木质托盘的规格比（bǐ）较混乱，目前的规格（gé）主要是使（shǐ）用单（dān）位（wèi）根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对（duì）比较简单有关。钢制托盘的规（guī）格（gé）不是（shì）很多，集中在二至三（sān）个规格，主要用于（yú）对托盘的（de）承载重量要（yào）求比（bǐ）较（jiào）高的（de）港口码头等（děng）单位。另外（wài）在调查中托盘专业（yè）委员会（huì）还发现，现在企业（yè）使用的多为平面四向进（jìn）叉（chā）双面（miàn）使用托盘，约（yuē）占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双（shuāng）向进叉双面使用托盘、单面使（shǐ）用平式托盘、箱式托盘和柱式托（tuō）盘。特种托盘的使用（yòng）数量比较（jiào）少。箱式托（tuō）盘现多用（yòng）于企业生产过程中（zhōng）的物（wù）料搬运，基本上不（bú）进入流通。

三（sān）、周转方式

托盘专业委员会的统计表明，现阶段中国托盘（pán）在使（shǐ）用中基本是企（qǐ）业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企（qǐ）业，托盘的使（shǐ）用范（fàn）围（wéi）仅限于（yú）从企（qǐ）业的仓库到运输（shū）环节之间的搬运（yùn）。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使（shǐ）用，尚没有形成一（yī）个托（tuō）盘顺畅流通的机制。

四（sì）、托盘（pán）作（zuò）业情况

托盘的发展可以（yǐ）说与（yǔ）叉车（chē）同步。叉车与托盘的共同使用，形（xíng）成了有效（xiào）的装卸系统，使装卸效率大幅度提（tí）高。从统计看，目前（qián）托盘基（jī）本（běn）上是配合叉（chā）车使用的。平均每（měi）台叉车（chē）配备800~1000片托盘。